Während ich diese Zeilen schreibe, sitze ich gerade in einer 777-200, der Standard Langstreckenmaschine bei British Airways.
Die Maschine hat 4 Klassen. Ich habe schon alle vier Klassen ausprobiert.
Meine Lieblingsklasse ist die Business class „innen“. Wenn man zu Zweit fliegt, ist man in der mittleren Reihe – Bestuhlung 2-2-2 im Fischgrät – recht gut abgeschirmt.
Die Erste Klasse ist zwar besser, aber in meinen Augen nicht das Geld wert, circa das achtfache des Economy Tickets. In der Ersten ist das Bett breiter und länger, in der Business Class für einen 190 cm Mann gerade noch ausreichend.
Heute fliegen wir in der Premium Economy. Weiterlesen
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IBERIA und die Email
Oder „wie ich selbst gute Kunden verärgern kann“
Mit der Gattin bin ich von Madrid nach Chicago und von Los Angeles nach Madrid zurück in der IBERIA Business Class geflogen. Die Iberia hat halbwegs flache Betten und mit 190 cm kann ich gerade so – meine Frau recht gut – liegen. Bei so langen Flügen (LAX – MAD 12 Stunden) ist das schon sehr angenehm. Normalerweise bevorzugen wir British Airways, aber der Preis bei Iberia war deutlich besser und die Verbindung sehr viel kürzer. Und Miles gibt’s bei beiden identisch, da beide im Oneworld Verbund sind und auch den gleichen Eigentümer haben. Weiterlesen
Aeroflot hat eine neue Webseite
Wie die Überschrift erahnen lässt, musste ich einen Flug mit Aeroflot buchen. War gar nicht so schlimm, die neue Webseite ist recht gut. Man kann jetzt das Hin- wie Rückflugdatum bequem überprüfen und es wird keine Kreditkartengebühr genommen. Einzig, dass man alle Passdaten gleich eingeben muss, ist ungewöhnlich. Wäre eine Vorschrift, wird behauptet. Verlangt jedoch das Reisebüro Expedia auch bei Aeroflot Flügen nicht. Und hätte Expedia nicht so einen schlechten und schlecht-erreichbaren Service, hätte ich für die 10 Euro mehr, bei denen gebucht.
Nun wollte ich bei Aeroflot direkt buchen. Nach dem wir nach langem Suchen die richtige Flugkombination gefunden haben, buchte ich also. Am Ende der Buchung bekam ich auch gleich meinen Amadeus Code als Weiterlesen
UM – das unbegleitete Kind fliegt alleine
Wir reisen viel und auch unser 8jähriger Sohn fliegt des öfteren alleine. Er ist dann ein UM – ein unacompanied minor (UM), ein alleinfliegendes, unbegleitetes Kind, auf dass die Fluggesellschaft aufpasst, bzw. aufpassen sollte. Ein Service der Fluggesellschaften.
Wenn man das Kind bei der Fluggesellschaft abgibt, füllt man ein Begleitdokument aus, das ungefähr so aussieht: http://www.airberlin.com/umnr.pdf .
Jetzt wird das Kind am Check-in in Empfang genommen; an deutschen Flughäfen dürfen die Eltern das Kind meist bis zum Flugzeug-Einstieg begleiten. Im Flugzeug sitzt das Kind in der Nähe der Stewardessen, damit die mal ein Auge darauf werfen können. Bei einem Umstieg übernimmt ein Mitarbeiter der Fluglinie das Kind, betreut es auf dem Flughafen und bringt es zum Anschlußflug. Weiterlesen
Was tun bei Flugausfall?
Der GAU. Sie sind auf dem Flughafen und Ihr Flug wird gestrichen.
So ist es meiner Familie und mir mit einem Flug der Qatar Airways passiert. Zur Abflugzeit, 16.30 Uhr, wurde die Annullierung bekanntgegeben. Jetzt heißt es, planvoll vorzugehen.
Vorab: Je niedriger Sie fliegen, umso besser sollten Sie gekleidet sein! Wenn Sie First Class fliegen, können Sie auch wie ein Penner gekleidet sein, man wird trotzdem versuchen, Ihre Wünsche zu erfüllen. Als Economy Passagier sollten Sie am besten Business Class-mässig angezogen sein!
Bereits wenn sich Probleme abzeichnen und Sie haben einen Anschlussflug, sollten Sie sich im Internet sachkundig machen, ob Sie Ihren Anschluss noch bekommen und wann der nächste geht. Weiterlesen
Qatar Airways nach Dehli in der BusinessClass
Nach längerer Zeit bin ich nun mal wieder Qatar Airways geflogen. Business von Bahrain via Doha nach Delhi.
Da es keine Business Class von Bahrain aus gibt, ist der kurze Flug 1st class. Was immer das bedeutet. Es gab nämlich Nullservice auf diesem Flug. Vor Abflug gab es einen O-Saft. Und eine Dattel, sowie arabischen Kaffee, der an Tee erinnert. Allerdings waren die Sitze prima groß, was bei einem so kurzem Flug jedoch eher egal ist.
In dem Flugzeug dürften man übrigens nach Herzenslust das iPad bei Start und Landung benutzen und den Sitz brauchte man auch nicht aufrecht zustellen. Deutsche Stewardessen würden die Welt nicht mehr verstehen!
Die dümmste Airline der Welt: S7 ist ein Anwärter
Expedia mit hundsmiserablem Service
Es gibt ja viele dumme Sachen der Airlines, aber die russische S7, ein ONEWORLD Partner, schoß jetzt den Vogel ab!
Meine Frau buchte einen Flug von Berlin nach Ekaterinburg in Russland und retour. Als Statusmitglied von BA konnte sie sogar bis zu 35 kg mitnehmen, aber ihr reichten 25. 🙂
Sie buchte am 21.10 direkt bei S7, bezahlte per Kreditkarte. Am 5.11. flog sie ab TXL mit der Air Berlin, ein Codeshare Partner der S7, über Moskau in den Ural. Am 14.11. wollte sie zurück zur Familie. Als sie am Tag vorher online einchecken wollte, war die Überraschung groß! Dieser Flug wurde annuliert, las sie auf der S7 Seite. Weiterlesen
Kundenverärgerung bei Iberia
Wenn ich Reisen plane, tue ich das genau. Gut, es gibt immer Raum für Spontanes. Aber viele Änderungen kommen nicht von mir, sondern von Dritten. Ich freute mich, als ich einen Flug bei der spanischen Iberia buchte und fast alles wunderbar klappte. Fast, weil meine erste Kreditkarte aus Dubai weder abgelehnt noch akzeptiert wurde. Das System hängte sich auf. Im zweiten Anlauf mit der spanischen Debitkarte verlief dann alles prima. Zu meiner großen Freude konnte man auch gleich die Sitze buchen. Und als oneworld Sapphire Kunde sogar gratis. Und auch einen Koffer konnte man mit diesem Status umsonst mitnehmen, was selbst bei British Airways nicht gehen würde. Eine Sapphire Karte bekommt man wenn ca. zwei interkontinentale Business Class Flüge während eines Jahres absolvierte. Weiterlesen
Lufthansas alte Business Class
„Nehmen Sie die neue S-Klasse“, so könnte die Lufthansa für ihre neue Business Class auch werben. Im Kleingedruckten stünde: „Anspruch haben sie allerdings nur auf die alte E-Klasse.“
Was kein Autokäufer von Mercedes akzeptieren würde, ist bei der Lufthansa Programm. Großartig bewirbt sie die neue Business Class auf der Fernstrecke. Und schreibt im Kleingedruckten dazu, dass peu a peu die Kabinen umgerüstet werden, also noch nicht alle Kabinen erneuert sind. Weiterlesen
Loyalty Programme der Airlines
Um Kunden zu binden, bieten auch alle Airlines Loyalty Programme an. Die Programme sollten dem Kunden Freude machen.
Soweit so gut. Sie machen dem Kunden aber auch viel Ärger. Gerne vergessen Fluggesellschaften nämlich die Miles dem Kunden gutzuschreiben.
Jetzt hat der Kunde den schwarzen Peter und kann der Airline hinterherlaufen. Die Airlines sind da sehr unterschiedlich.
Die ansonsten gute Turkish Airline – European Airline of the Year – versagt mittlerweile komplett. Hatte sie früher einen einfachen und sehr schnellen email Service, so muss man heute über ein Webinterface seine Ansprüche anmelden – und hört nichts mehr von den Türken. Weiterlesen