Diesmal ging es mit EVA vom Heimatflughafen Taipeh nach Hong Kong. Von Hongkong nach Taipeh flogen wir bereits und hatten eine Mittelstreckenbestuhlung, die nicht sehr bequem und ziemlich alt war. Die Club House Lounge in Hongkong, es war die Virgin Atlantic Lounge, war dagegen ganz okay. Sie hatte mit Abstand die nettesten Mitarbeiter, die ich je in einer Lounge erlebte. Weiterlesen
Immer wieder frage ich mich, wie kann es sein, dass Fluggesellschaften so schräg reagieren!
Ich habe für meine Familie und mich vier Flugtickets online von Saigon nach Da Nang in sechs Monaten gebucht. Vietnamesische Inlandsflüge. Alles lief glatt, nur auf der Bestätigungsseite am Ende der Buchung stand der Rückflug statt in einer Woche einen Tag später! Also nur einen Tag Aufenthalt.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich korrekt gebucht habe. Ich wartete dann ab, dass ich die avisierte email Bestätigung der Buchung bekomme, diese kam aber auch nach Stunden nicht. Weiterlesen
Eigentlich, so sollte man denken, eine ganz einfache Sache. Nur darf man nicht das billigste Angebot finden wollen und vielleicht noch komplizierte Gabelflügel in verscheidenen Klassen buchen.
Aber von vorne. Ich muss zur Messe nach Frankfurt und das von Bahrain aus. Nach Frankfurt würde ich gerne Business fliegen, weil es ein Nachtflug ist. Zurück kann es auch Eco+, diese neue „Premium Economy“ Klasse, die etwas mehr Beinfreiheit als die Holzklasse bietet, weil es ein Tagesflug ist. Ich möchte mit meiner Frau fliegen. Weiterlesen
Geschafft. 1510 Statuspunkte. Genau ausgerechnet. Gelitten auf Iberia Flügen, den (für Silberkunden kostenloses) Notausgang genossen bei Air Berlin. 26 Stunden Verspätung mit Qatar Airways. First Class mit Cathay von Taiwan nach Hongkong, weil man die 60 Punkte brauchte und es nicht so teuer ist. Außerdem ist Cathays First schon geil!
Nun in London. Mit 1510 Punkten in die First Class Lounge. Bisher kannte ich die nur von außen, durch die Scheibe guckend. Da wollte ich auch mal rein. Wo British Airways seine besten Kunden empfängt. Dazu gehören. Nicht wie bisher in der schnöden Business Lounge. Jetzt bin ich drin.
Und stelle fest, das unsere kleine Dilmun Lounge gar nicht so schlecht ist, auch wenn gestern Nacht das Tabouleh strohig war. Weiterlesen
Um Kunden an sich zu binden haben die Airlines ihre Meilen Programme aufgelegt. Oft sind diese Programme aber überhaupt nicht gut. Mit diesen Programmen sammelt man auch Meilen bei den Partnerfirmen in der Allianz.
Teilweisesind diese Programme wertlos oder die Zusammenarbeit zwischen der Airlines innerhalb einer Allianz funktioniert nicht. Auch muss man aufpassen, dass die Miles nicht verfallen.
Bei Star Alliance bin ich bei Turkish Airways Mitglied. Hier verfallen die Miles innerhalb von drei Jahren. Wirklich ärgerlich. Weiterlesen
Während ich diese Zeilen schreibe, sitze ich gerade in einer 777-200, der Standard Langstreckenmaschine bei British Airways.
Die Maschine hat 4 Klassen. Ich habe schon alle vier Klassen ausprobiert.
Meine Lieblingsklasse ist die Business class „innen“. Wenn man zu Zweit fliegt, ist man in der mittleren Reihe – Bestuhlung 2-2-2 im Fischgrät – recht gut abgeschirmt.
Die Erste Klasse ist zwar besser, aber in meinen Augen nicht das Geld wert, circa das achtfache des Economy Tickets. In der Ersten ist das Bett breiter und länger, in der Business Class für einen 190 cm Mann gerade noch ausreichend.
Heute fliegen wir in der Premium Economy. Weiterlesen
Oder „wie ich selbst gute Kunden verärgern kann“
Mit der Gattin bin ich von Madrid nach Chicago und von Los Angeles nach Madrid zurück in der IBERIA Business Class geflogen. Die Iberia hat halbwegs flache Betten und mit 190 cm kann ich gerade so – meine Frau recht gut – liegen. Bei so langen Flügen (LAX – MAD 12 Stunden) ist das schon sehr angenehm. Normalerweise bevorzugen wir British Airways, aber der Preis bei Iberia war deutlich besser und die Verbindung sehr viel kürzer. Und Miles gibt’s bei beiden identisch, da beide im Oneworld Verbund sind und auch den gleichen Eigentümer haben. Weiterlesen
Wie die Überschrift erahnen lässt, musste ich einen Flug mit Aeroflot buchen. War gar nicht so schlimm, die neue Webseite ist recht gut. Man kann jetzt das Hin- wie Rückflugdatum bequem überprüfen und es wird keine Kreditkartengebühr genommen. Einzig, dass man alle Passdaten gleich eingeben muss, ist ungewöhnlich. Wäre eine Vorschrift, wird behauptet. Verlangt jedoch das Reisebüro Expedia auch bei Aeroflot Flügen nicht. Und hätte Expedia nicht so einen schlechten und schlecht-erreichbaren Service, hätte ich für die 10 Euro mehr, bei denen gebucht.
Nun wollte ich bei Aeroflot direkt buchen. Nach dem wir nach langem Suchen die richtige Flugkombination gefunden haben, buchte ich also. Am Ende der Buchung bekam ich auch gleich meinen Amadeus Code als Weiterlesen
Wir reisen viel und auch unser 8jähriger Sohn fliegt des öfteren alleine. Er ist dann ein UM – ein unacompanied minor (UM), ein alleinfliegendes, unbegleitetes Kind, auf dass die Fluggesellschaft aufpasst, bzw. aufpassen sollte. Ein Service der Fluggesellschaften.
Wenn man das Kind bei der Fluggesellschaft abgibt, füllt man ein Begleitdokument aus, das ungefähr so aussieht: http://www.airberlin.com/umnr.pdf .
Jetzt wird das Kind am Check-in in Empfang genommen; an deutschen Flughäfen dürfen die Eltern das Kind meist bis zum Flugzeug-Einstieg begleiten. Im Flugzeug sitzt das Kind in der Nähe der Stewardessen, damit die mal ein Auge darauf werfen können. Bei einem Umstieg übernimmt ein Mitarbeiter der Fluglinie das Kind, betreut es auf dem Flughafen und bringt es zum Anschlußflug. Weiterlesen
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