Trotz unseren schlechten Erfahrungen mit der Condor vor drei Jahren während COVID haben wir es jetzt noch einmal probiert, da der Flug ab Frankfurt sehr günstig lag und der Preis, 200 € pro Person, mir für einen oneway Flug nach Teneriffa akzeptabel schien. 

Condor Business Class Mittelstrecke – Erfahrungsbericht

Ich reservierte kostenlos drei Sitzplätze in der ersten Reihe. Zwei Wochen vor der Abreise kontrollierte ich noch einmal die Daten. Die Plätze waren weg. Es gab offenbar ein Musterwechsel. Erste Reihe gab es nicht mehr, also buchte ich 4A, C und D. 

Condor schickte 24 Stunden vor Abflug eine Email, dass wir uns jetzt einchecken können und der Flug bisher pünktlich sei. Was sie nicht verrieten, war von welchem Terminal sie abfliegen. Da stand nur „tbc“. Ich vermute, der Taxifahrer wird das tbc Terminal nicht kennen, deswegen googelte ich. Condor Check In ist in Terminal 1 in C ganz am Ende links.

Unser Abflug war Dienstag um 10.50 Uhr. Ich reservierte einen UberXL, wir haben viel Gepäck, für 42 € vom Hotel Adina neue Oper zum Flughafen. das klappte prima.

Der Check in, auch für Eco, war angenehm leer und es ging schnell. Jedoch bekamen wir nun Reihe 6 zugewiesen. Schon wieder ein anderer Flieger, eine B757-300.
Jetzt mussten wir von C nach B3 laufen. Wie glücklich waren wir, einen YoYo Kinderwagen dabei zu haben zu haben. Es war eine Strecke.
An B3 angekommen fragte ich, wo die Lounge sei. Entweder in Non-Schengen oder im A-Terminal. Jeweils hin und zurück mindestens 30 Minuten.
Wir verzichteten darauf und kauften uns einen Cappuccino für je 5,20 € und warteten wie alle anderen.

Sitzabstände der Fluggesellschaften in der Economy und Business Class nach Teneriffa – Mit wem fliegt man komfortabel?

Über Ansage verkauften die Check in Mitarbeiter Business Class Upgrades. Sie lobten den Service sehr. Und sie waren gut. Die Business Class war komplett voll.

Wir durften zuerst boarden. Wir hatten eine Aussenposition. Ich bat darum, dass der Fahrstuhl aufgeschlossen wird. Er habe keinen Schlüssel, sagte der Condor Mitarbeiter. Also war Treppenlaufen mit Gepäck und Kleinkind angesagt. Im Bus warteten wir dann bis dieser mit Eco-Passagieren aufgefüllt war und dann reisten wir über das Vorfeld zur Parkposition. Dort angekommen war der Flieger verriegelt. Eine Gelbweste ging die Treppe hinauf und bummerte an die Tür. Als dann beide Flugzeugtüren aufgingen, öffnete der Busfahrer unsere Tür und eine entfesselte Menge rannte zu den Treppen. Gut, das wir reservierte Plätze hatten.

Eine Business Class Bestuhlung gibt es nicht. Links ist eine Art Extra Kabine mit 9 Reihen. Hier waren die ersten sechs Reihen für Business Class reserviert und die letzten drei offenbar für Familien mit kleinen Kindern. Eine Abtrennung gab es nicht. Für Passagiere, die nicht mit dem ersten Bus kamen, war es schwierig, einen Platz in der Overheadbin zu finden, da die ersten zwei Reihen vom Gepäck der Flugbegleiterinnen belegt war. Ein typisches Problem bei vielen Airlines.

Auf dem Mittelsitz lagen 2 Kopfkissen und ein flacher, leerer, kleiner Kunststoff-Beutel für nasse Badesachen. Kurios. Da würde mein Bikini reinpassen, aber nicht meine Shorts. Decken gab es keine.

Die Bestuhlung war eng und unangenehm. Der Mittelplatz blieb frei. Auch sonst gab es kein Business Class Erlebnis. Kein Willkommensdrink. Keine Nüsse. Nur einen eisigen Blick der Purserin. Haben wir was falsch gemacht? 
Sie muss wohl einfach nur einen schlechten Tag gehabt haben. Sie kam auch kaum aus der Galley. 
Die Toilette vorne war auch eine normale, sehr enge Eco-Toilette und wurde von allen genutzt. 

Eigentlich waren wir durstig. Wir waren ja nicht in der Lounge. Nun ja, sicher wird es etwas geben, wenn wir in der Luft sind. Nach einer Stunde, die Reihen 1-5 waren schon abgefüllt, klingelte meine Frau. Die gestrenge Purserin kam. Meine Frau: „Können wir bitte auch was zu trinken bekommen, mein Sohn quengelt schon.“ Sie sehr barsch: „Ja, Sie kommen auch noch dran. Warten Sie!“
Oh. Mit so einer Reaktion hatten wir nicht gerechnet. Business Class Erlebnis a la Condor?

Nun kam eine junge Stewardess mit einem Getränkewagen und wollte uns etwas verkaufen. Nachdem ich sie aufklärte, dass Business Class Passagiere Getränke kostenlos bekämen, entschuldigte sie sich und holte die junge Kollegin, die in Reihe 4 ein Glas Orangensaft versehentlich über eine Passagierin kippte. Da wo eigentlich meine Frau sitzen würde, hätte Condor uns nicht umplatziert. Was für ein Glück für uns!

Die Purserin war wohl für das Essen zuständig. Reihe 1-5 hatte bereits, wir nicht. 
Wir bekamen dann ungefragt „Rinderbraten“. Ich fragte, wo das Kindergericht meines Sohnes wäre. Das stünde nicht auf Ihrer Liste. Und jetzt gäbe es keine Auswahl mehr. Basta.
Die Mitreisende in unserer Reihe hat dann ihre Penne mit Tomatensauce unserem Sohn angeboten, der die sogar aufaß. Sie selber durfte dann zwischen Schnitzel, ThaiCurry und Rindsbraten wählen. Wir durften nicht wählen. Es gab auch keinen Salat oder ein Brötchen oder eine Vorspeise. Zum Nachtisch gab es ein Macaron und ein zweites Mini-Küchlein. Sie sehen alles auf dem Foto. Geschmacklich war es Kantinenniveau.

Der enge Sitzabstand war wirklich unangenehm auf dem 5-Stundenflug. Bessere Sitze waren die am Notausgang . 

Lustig war der Copilot Namens Schrott, der ansagte, dass er uns nach Fuerteventura fliegen würde. Gleich mehrere Male sagte er es. Es war wohl ein Wunsch.
Der RobinsonClub auf Fuerteventura hat Sonderkonditionen für Condor Mitarbeiter und ist deswegen sehr beliebt bei den Piloten. 

Beim zweiten Getränkeservice war die gestrenge Purserin wie ausgewechselt. Sie scherzte mit den Gästen und probierte ihnen den Spumante schmackhaft zu machen.

Fazit: Was die Condor als Business Class verkauft, ist ein Witz. Und es ist schade. Mit etwas Mühen könnte sie ihren Gästen ein nettes Erlebnis bescheren, wenn schon kein bequemes.