Viele Fluggesellschaften rüsten zunehmend ihre Kabinen um und bieten neben der Touristenklasse und der Business Class eine neue Zwischenklasse, die Premium Economy Class, an. Doch jede Airline geht dabei anders vor, die Preise und Angebote unterscheiden sich deutlich. Das Reisemagazin Clever reisen! hat die Edel-Eco-Klassen ausgewählter Fluggesellschaften getestet und verrät, wie gut die Sonderklassen wirklich sind.
Linienflieger: Testsieger punkten mit hohem Sitzkomfort und vielen Extras
Klare Testsieger sind All Nippon Airways, Air New Zealand und Virgin Atlantic. Sie müssen sich allerdings den Sieg das erste Mal mit Air France und Turkish Airlines teilen. Letztere hat gerade ihre neue „Comfort Class“ eingeführt und glänzt im Test mit einem rekordverdächtigen Sitzabstand von 116 Zentimetern, der sogar mit einem Sonderpunkt bedacht wurde. Air France konnte vor allem im Bereich „Sonstige Extras“ überzeugen und erzielte dort die Maximalpunktzahl.
Die Fluggesellschaften KLM und United Airlines schnitten in diesem Test zwar nur mit der Note „Befriedigend“ ab, doch zusammen mit Delta Air Lines sind sie vor allem für diejenigen Passagiere erste Wahl, für die allein der Ticketpreis im Vordergrund steht. Sie bieten wenig Schnickschnack an, dafür sind die Aufschläge für die bequemeren Sitzreihen im Vergleich sehr günstig.
Ferienflieger: Größere Auswahl an Premium Economy Klassen
Auch bei den Ferienfliegern ist die Auswahl an Premium Economy Klassen größer geworden. Condor bietet diese Zwischenklasse nunmehr auch auf der Kurz- und Mittelstrecke an und setzte sich bei diesem Test mit 9,5 Punkten klar als Testsieger durch. Der Ferienflieger bietet für teilweise minimale Aufschläge immerhin 15 Zentimeter mehr Sitzabstand. Etwas tiefer muss man bei Air Transat (Kanada) in die Tasche greifen, die immerhin hervorragende 9 Punkte ergattern konnte. Germania und TUIfly verfügen inzwischen ebenfalls über eine Premium Economy Class. Doch anstatt für den Aufpreis mehr Sitzabstand vorzusehen, beschränkt sich bei letztgenannten das Plus an Raum darauf, dass der Mittelsitz frei bleibt.
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