{"id":59,"date":"2013-07-28T05:30:57","date_gmt":"2013-07-28T03:30:57","guid":{"rendered":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/?p=59"},"modified":"2024-11-08T13:52:17","modified_gmt":"2024-11-08T12:52:17","slug":"lufthansas-neue-business-class-wo-ist-sie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/lufthansas-neue-business-class-wo-ist-sie\/","title":{"rendered":"Lufthansas neue Business Class &#8211; wo ist sie?"},"content":{"rendered":"<p>&#8222;Kaufen Sie die neue S-Klasse&#8220;, so k\u00f6nnte die Lufthansa f\u00fcr ihre neue Business Class auch werben. Im Kleingedruckten st\u00fcnde: &#8222;Anspruch haben sie allerdings nur auf die alte E-Klasse.&#8220;<br \/>\nWas kein Autok\u00e4ufer von Mercedes akzeptieren w\u00fcrde, ist bei der Lufthansa Programm. Gro\u00dfartig bewirbt sie die neue Business Class auf der Fernstrecke. Und schreibt fairerweise dazu, dass peu a peu die Kabinen umger\u00fcstet werden, also noch nicht alle Kabinen erneuert sind.<\/p>\n<p>Ich fliege nicht besonders gerne Lufthansa. Ich bevorzuge Qatar Airways, Emirates, British Airways oder auch Turkish. Bei diesen Produkten wei\u00df ich genau, was ich bekomme. Bei Qatar und Emirates guten Service, bei British ein flaches Bett und ein faires Meilenprogramm und bei Turkish gutes Essen.<\/p>\n<p>Jetzt hatte Lufthansa ein g\u00fcnstiges Angebot zu den Sommerferien in der Business. Meine Frau wollte auch gerne Lufthansa fliegen und LH war auch nur minimal teurer als British Airways.<\/p>\n<p>Also buchte ich die Lufthansa. Ich studierte vorne-sitzen.de und seatguru.com. Okay, hin die alte Business Class, bei einem 8st\u00fcndigen Tagesflug sollte das okay sein,\u00a0 zur\u00fcck die neue mit flachem Bett.<br \/>\nBeim Einchecken in Frankfurt fragte ich den sehr netten Agent, ob der R\u00fcckflug auch wirklich mit der neuen Business Class sei. Er konnte das nicht sagen. Selbst die eigenen Mitarbeiter bekommen keinen Informationen. Der sehr bem\u00fchte Mitarbeiter rief dann eine Hotline an, der R\u00fcckflug ist auch alte Businessklasse!<br \/>\nIch bin dann zum Ticketing, dort wurde mir mitgeteilt, ich k\u00f6nne nicht umbuchen. Im meinem Bef\u00f6rderungsvertrag st\u00fcnde auch ganz klar, das ich keinen Anspruch auf eine bestimmte Ausstattung habe. Auch die Leiterin der Lounge war schwer emp\u00f6rt, dass ich eine neue Ausstattung verlange und sogar eine Umbuchung haben wollte. Darauf habe ich keinen Anspruch. Ob ich meinen Vertrag nicht gelesen habe?<\/p>\n<p>Die Lounge selber ist sehr gro\u00df und voll. Es gibt drei Kaffeemaschinen. Keine funktionierte richtig. Kein Cappuccino. Nur Kaffee war m\u00f6glich. Kuchen war auch gerade alle. Aber es gab Wiener mit Ketchup als &#8222;Spezialit\u00e4t des Tages&#8220;. Sp\u00e4ter gab es auch wieder diesen Blechkuchen vom Billigb\u00e4cker, den ich ganz gerne esse (die guten Patissiers dieser Welt m\u00f6gen wir verzeihen!). Es gab auch Peanuts und Haribo Colorado.<br \/>\nInsgesamt ist die Lounge recht \u00e4rmlich verglichen mit der von British Airways in London. Aber besser als die von IBERIA in Madrid.<\/p>\n<p>Am Gate war es recht chaotisch, der Eingang f\u00fcr Business wurde von Economy Passagieren gest\u00fcrmt, verst\u00e4ndlich, es gab nur ein Gate pro Klasse. Familien sollte zu einem extra Gate. Eine recht unfreundliche Mitarbeiterin schnauzte mich an, das Gate sei NUR f\u00fcr Familien. Meinen Sohn sah sie nicht. Am Flieger wartete ein Unteroffizier, der mich anbellte &#8222;Passport&#8220;. Ein Willkommen sieht anders aus.<\/p>\n<p>In der recht abgenutzten Kabine, der Sitz war auch dreckig, waren die Stewardessen der einzige Lichtblick. Immer nett und bem\u00fcht, den Gast gl\u00fccklich zu machen. Allerdings auch mit recht flotten Mundwerk. Das k\u00f6nnte nicht jedem Passagier gefallen. Zuerst war der Flieger sehr hei\u00df, dann sehr kalt.<\/p>\n<p>Das Essen war okay, aber nicht doll. &#8222;King Prawns&#8220; waren eisig kalt, Guacamole okay, Salat nur Gr\u00fcn. Beim Hauptgang waren das Filet und Gem\u00fcse zerkocht, die B\u00e4ckchen dagegen lecker. Nat\u00fcrlich nicht wie bei <a title=\"Markus Semmler Restaurant Berlin\" href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20230610105736\/http:\/\/kochkunst-ereignisse.de\/Startseite.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Markus Semmler<\/a> in Berlin, aber essbar. Das Rinderfilet war so z\u00e4h, das mein Messer es nicht schaffte. War nicht schlimm, es war sowieso nicht lecker.<br \/>\nWir hatten Obstsalat mit Blaubeeren. Da war \u00fcberwiegend Apfel mit drei Blaubeeren. Und es schmeckte ges\u00fc\u00dft. Junior hatte eine optisch ansprechende Triologie der Maracuja, die ihm auch schmeckte. Toll war das nicht!<\/p>\n<p>Sehr gut klappte das Priority Gep\u00e4ck. Es kam wirklich am Anfang. Nur mussten wir eine ganze Stunde auf unseren Kindersitz warten, trotz Priority.<\/p>\n<p>Man muss schon Lufthansa sehr lieben, wenn man bevorzugt &#8211; die recht teure &#8211; Lufthansa fliegt. Wir w\u00fcrden Intercontinental doch eher BA oder eine Airline aus Middle East bevorzugen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8222;Kaufen Sie die neue S-Klasse&#8220;, so k\u00f6nnte die Lufthansa f\u00fcr ihre neue Business Class auch werben. 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