{"id":2432,"date":"2024-12-27T00:05:21","date_gmt":"2024-12-26T23:05:21","guid":{"rendered":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/?p=2432"},"modified":"2024-12-27T11:30:52","modified_gmt":"2024-12-27T10:30:52","slug":"erfahrungsbericht-mit-condor-in-der-business-class-auf-mittelstrecke-nach-teneriffa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/erfahrungsbericht-mit-condor-in-der-business-class-auf-mittelstrecke-nach-teneriffa\/","title":{"rendered":"Erfahrungsbericht: Mit Condor in der Business Class auf Mittelstrecke nach Teneriffa"},"content":{"rendered":"\n

Update 25.Dezember 2024<\/strong>. Mit Condor in der Business Class<\/strong> von Leipzig nach Teneriffa<\/a> und zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

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Condor Business Class Sitzabstand<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n

Eigentlich wollten wir Condor meiden, jedoch mussten wir diesmal aus LEJ Leipzig fliegen. Und da ist die Auswahl arg begrenzt. Und die Flugzeiten waren g\u00fcnstig. Ab einem gewissen Alter fliegt man nicht mehr um 6 in der Fr\u00fch, sondern bem\u00fcht sich mit dem Biorhythmus im Einklang zu fliegen. Das ist auch hilfreich, wenn man, wie wir, mit kleinen Kindern fliegt.
Da American Express Platinumkarten Inhabern – f\u00fcr maximal 2 Personen – je 200 Euro in der Business Class dazugab, flogen wir wieder Business. Wir zahlten f\u00fcr die drei Return-Tickets nach Teneriffa 1100 Euro.<\/p>\n\n\n\n

Wir waren zum ersten Mal auf dem Flughafen in LEJ und waren verbl\u00fcfft. Alle Abfl\u00fcge und ein Teil vom n\u00e4chsten Tag passte auf einen wirklich kleinen Bildschirm. Und einige Fl\u00fcge davon waren wohl Cargo only.<\/p>\n\n\n\n

Wir \u00fcbernachteten im Campanile Hotel am Flughafen f\u00fcr 65 Euro. Gefr\u00fchst\u00fcckt haben wir in der Lounge. Zum Abendessen fuhren wir ins Nahe Schkeuditz, wo wir im Restaurant Zur B\u00f6rse recht unspektakul\u00e4r, aber erstaunlich teuer a\u00dfen. Das Auto parkten wir auf einen nahen Parkplatz. Ein Fahrer holte es vom Hotel ab. Der Monat Parken war mit 120 Euro genauso teuer wie die Taxifahrt in Berlin zum Flughafen und zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n

Der Check in war problemlos, die Lounge w\u00fcrde ich mit ausreichend bewerten. Ein junger Mann schmiss die volle Lounge alleine. Vom Boardpass Check \u00fcber R\u00fchrei Braten bis Auff\u00fcllen und Abr\u00e4umen. Beeindruckend!<\/p>\n\n\n\n

Es gab einen extra Eingang f\u00fcr Business Class, so dass das Boarding schnell ging. Das Flugzeug aus der A320 Familie war eng bestuhlt. Wir sa\u00dfen in Reihe 3 und 4. Die Business Class, obwohl generell nicht besonders g\u00fcnstig war komplett ausgebucht.<\/p>\n\n\n\n

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Condor Business Class Vorteil – ein du\u0308nnes Kissen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der einzige Vorteil der Business Class war der freie Mittelsitz. Und die inkludierten Getr\u00e4nke. Wobei der Prosecco eher f\u00fcr die s\u00fc\u00dfe Fraktion ist. Und ein Kissen gab es, aber keine Decken.<\/p>\n\n\n\n

Es gibt auch Amenities – zum kaufen.<\/p>\n\n\n\n

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Condor Business Class – Amenities nur im Bordshop<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mit dem aktuellen Catering kann sich die Condor um den Preis f\u00fcr das schlechteste Airline Catering mit guten Chancen bewerben.<\/p>\n\n\n\n

Man kann online vorbestellen, was ich tat. Wir hatten Penne a la Bolognese und Thai Curry. Alles sehr seniorenfreundlich gekocht. Auf dem Hinweg waren die Nudeln lasch, zur\u00fcck \u00fcberw\u00fcrzt, so dass ein 5j\u00e4hriger die nicht essen konnte.
Thai Curry war so eine Art zerkochtes Letscho mit Reis.<\/p>\n\n\n\n

Hin waren die Flugbegleiter desinteressiert, lie\u00dfen auch die Kabine hinten ins vordere Business-Klo und kamen selten durch die Kabine, um Getr\u00e4nke anzubieten. Die ersten Gep\u00e4ckf\u00e4cher waren vom Personal mit ihren Koffern belegt.
Zur\u00fcck war ein engagierter Komiker der Purser, der offensichtlich gerne am Gast arbeitete und diese auch zufriedenstellte. Seine Crew war stets bem\u00fcht. Bei dem Komiker kam niemand aus der Eco in die vordere Toilette rein, so dass bei ihm der Gang nicht voll mit wartenden Passagieren war.<\/p>\n\n\n\n

Condor bietet beim Check-in auf ihrer Homepage an, sich Zeitschriften und Zeitungen downzuloaden. Das habe ich in Anspruch genommen und mir Lesestoff wie Spiegel, FAZ und Crucero downgeloadet. Als ich sie im Flieger lesen wollte, erschien das folgende Info auf allen ge\u00f6ffneten Tabs<\/p>\n\n\n\n

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Safari kann die Seite \u201ehttp:\/\/www.presse-monitor.de\/<\/a>“ nicht \u00f6ffnen, da dein iPad nicht mit dem Internet verbunden<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Beim Onboard Entertainment gab es diese Publikationen nicht. Man konnte sich jedoch allm\u00f6gliches auf seinem eigenen Device angucken. Da die Mitreisenden, wie ich auch, oft keine Kopfh\u00f6rer dabei hatten, ergab sich eine interessante Kakophonie im Flieger. Besonders die Programme der offenbar schwerh\u00f6rigen russischen Kinder hinter mir, hatten interessante Laute. Ich verzichtete an einer aktiven Teilhabe wegen der fehlenden Kopfh\u00f6rer. <\/p>\n\n\n\n

Zur\u00fcck kam uns die Kabine noch enger vor, man konnte nicht die Beine lang machen. Hin ging das besser.
Die lustigen Geschenke, die es bei Condor immer gab, gibt es nicht mehr. Es wurde eingestellt. Hin bekam Junior ein Malbuch und Stifte. Zur\u00fcck gab es nichts mehr. Obwohl es Weihnachten war, gab es gar keine Aufmerksamkeit.<\/p>\n\n\n\n

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Condor Business Class das einzige Essen – fr\u00fcher gab es diese Pasta in der Eco – in gleicher Qualit\u00e4t<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kurz vor der Ankunft gab es zwei St\u00fcck Konfekt und nach der Ankunft eine Schogette. Eine Fluggastbr\u00fccke gab es nicht und wir mussten nach Teneriffa nun die kalte deutsche Wirklichkeit erleben und liefen einige Minuten \u00fcber das windige und eiskalte Rollfeld drei Terminal-Eing\u00e4nge weiter. <\/p>\n\n\n\n

Man hat ein Eco-Erlebnis zum Business Class Preis<\/strong>.Bequemer d\u00fcrfte der Platz am Notausgang in der Eco sein. Und g\u00fcnstiger. Dazu kann man den Bagel + Wasser Deal f\u00fcr 8,49 Euro nehmen.<\/p>\n\n\n\n

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Fazit: Auf Kurz- und Mittelstrecke die Business Class der Condor meiden.
Unsere bevorzugten Airlines in der C-Class von Berlin nach Teneriffa bleiben die Swiss und die tap, aber beide mit Umsteigen.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Update Januar 2024<\/h2>\n\n\n\n

Trotz unseren schlechten Erfahrungen mit der Condor vor drei Jahren w\u00e4hrend COVID<\/a> haben wir es jetzt noch einmal probiert, da der Flug ab Frankfurt sehr g\u00fcnstig lag und der Preis, 200 \u20ac pro Person, mir f\u00fcr einen oneway Flug nach Teneriffa<\/a> akzeptabel schien. <\/p>\n\n\n\n

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Sitzabstand Condor Business Class Mittelstrecke<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Condor Business Class Mittelstrecke – Erfahrungsbericht<\/h2>\n\n\n\n

Ich reservierte kostenlos drei Sitzpl\u00e4tze in der ersten Reihe. Zwei Wochen vor der Abreise kontrollierte ich noch einmal die Daten. Die Pl\u00e4tze waren weg. Es gab offenbar ein Musterwechsel. Erste Reihe gab es nicht mehr, also buchte ich 4A, C und D. <\/p>\n\n\n\n

Condor schickte 24 Stunden vor Abflug eine Email, dass wir uns jetzt einchecken k\u00f6nnen und der Flug bisher p\u00fcnktlich sei. Was sie nicht verrieten, war von welchem Terminal sie abfliegen. Da stand nur \u201etbc\u201c. Ich vermute, der Taxifahrer wird das tbc Terminal nicht kennen, deswegen googelte ich. Condor Check In ist in Terminal 1 in C ganz am Ende links.<\/p>\n\n\n\n

Unser Abflug war Dienstag um 10.50 Uhr. Ich reservierte einen UberXL, wir haben viel Gep\u00e4ck, f\u00fcr 42 \u20ac vom Hotel Adina neue Oper<\/a> zum Flughafen. das klappte prima. <\/p>\n\n\n\n

Der Check in, auch f\u00fcr Eco, war angenehm leer und es ging schnell. Jedoch bekamen wir nun Reihe 6 zugewiesen. Schon wieder ein anderer Flieger, eine B757-300.
Jetzt mussten wir von C nach B3 laufen. Wie gl\u00fccklich waren wir, einen YoYo Kinderwagen dabei zu haben zu haben. Es war eine Strecke.
An B3 angekommen fragte ich, wo die Lounge sei. Entweder in Non-Schengen oder im A-Terminal. Jeweils hin und zur\u00fcck mindestens 30 Minuten.
Wir verzichteten darauf und kauften uns einen Cappuccino f\u00fcr je 5,20 \u20ac und warteten wie alle anderen.<\/p>\n\n\n\n

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Sitzabst\u00e4nde der Fluggesellschaften in der Economy und Business Class nach Teneriffa – Mit wem fliegt man komfortabel?<\/a><\/blockquote>