{"id":1992,"date":"2023-05-06T17:52:44","date_gmt":"2023-05-06T15:52:44","guid":{"rendered":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/?p=1992"},"modified":"2023-08-23T23:42:40","modified_gmt":"2023-08-23T21:42:40","slug":"erfahrungsbericht-saudia-airlines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/erfahrungsbericht-saudia-airlines\/","title":{"rendered":"Erfahrungsbericht Business Class Saudia Airlines"},"content":{"rendered":"\n

Mit der saudi-arabischen Airline<\/strong> nach Fernost? Kann das gut gehen? Der Preis in der Business Class ist auch \u00fcberraschend g\u00fcnstig! Das Image der Saudia ist schlecht und das von Saudi-Arabien sowieso. Und Umstieg in Dscheddah! Kann die Airline trotzdem \u00fcberzeugen? <\/p>\n\n\n\n

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Business Class Mittelstrecke<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n

Ausschlaggebend dass ich die Saudia gebucht habe, war der Preis f\u00fcr das flache Bett. 660 \u20ac one way sind einfach ein guter Preis f\u00fcr Istanbul – Manila. Dazu kommt jedoch noch 402,50 \u20ac f\u00fcr die Anreise nach IST und Abreise ab ATH mit Lufthansa Business Class
Die Lufthansa hat es mit Versp\u00e4tungen (und deswegen Entsch\u00e4digungen) geschafft, den Preis auf 2,50 \u20ac\/Person f\u00fcr den Zubringer zu dr\u00fccken (Statt 402,50 \u20ac) \ud83d\ude09 Daf\u00fcr wurden wir hundsmiserabel im Airport Sheraton in Frankfurt<\/a> untergebracht! <\/p>\n\n\n\n

Saudia flog sehr p\u00fcnktlich. In IST gab es Pre-Boarding f\u00fcr „C“ G\u00e4ste und einen eigenen Finger zur Business Class. Und das war auch mal eine Business Class<\/strong>, angemessen f\u00fcr den 3,5 Stunden Flug. Der Sessel liess sich stark strecken, so dass man bequem lag. Mein Sohn schlief sehr gut!
Die Flugbegleiterinnen war freundlich und hochmotiviert. Das Catering haben wir nicht genommen. Keiner von uns mag gegen Mitternacht essen. Aber wir h\u00e4tten es jeder Zeit servieren lassen k\u00f6nnen.
Die Sessel waren etwas alt, aber doch ganz bequem. Wir w\u00e4ren froh, wenn die Kranich-Airline so eine Bestuhlung auf der Kurz- und Mittelstrecke anb\u00f6te! Gut, Champagner fehlt auf der „trocknen Airline“. Das konnten wir gut verschmerzen. Ein Amenity Kit gab es nicht.<\/p>\n\n\n\n

Insgesamt war dieser Flug zwischen sehr gut und gut! <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wie wird der Flughafen Djidda sein? So wie Kairo? Chaotisch, schmutzig laut? Wir wanderten einige Zeit durch die nicht so sch\u00f6nen Katakomben des Flughafens. Dann wurde das Handgep\u00e4ck wieder gepr\u00fcft. Dahinter \u00f6ffnete sich uns ein sehr sch\u00f6ner, moderner Flughafen<\/strong> mit einer sehr guten Lounge. Anders als in Br\u00fcssel oder Z\u00fcrich, wo die Schokoladenst\u00e4nde immer zu sind, hat der Stand in der Saudia immer auf. Und das bei einer recht hohen Qualit\u00e4t. Probieren Sie die Tafel-Schokoladen! Noch besser war der handgemachte Kaffee. Noch nie haben wir so einen anst\u00e4ndigen Kaffee in einer Lounge getrunken<\/strong>. Das Essen sah allerdings sehr landestypisch aus und verf\u00fchrte uns nicht zum Probieren. Obwohl reichlich Personal da war, waren sie sehr langsam im Saubermachen. Eine Zahnb\u00fcrste konnten wir nicht im Spa bekommen. War alle. Nat\u00fcrlich gab es auch hier kein Alkohol. das vermissten wir um drei Uhr fr\u00fch aber auch nicht wirklich.
Auch die Lounge war gut bis sehr gut. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Business Class Saudia<\/h2>\n\n\n\n
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Flughafen Jeddah<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Long haul Anschlu\u00dfflug ging mit einer 777. Diese stand an einer Aussenposition. Zuerst wurden die Business Class G\u00e4ste zusammen mit den Rollifahrern aufgerufen. Wir warteten dann gemeinsam auf die Eco Passagiere im sehr vollen Bus. Als der Bus \u00fcbervoll war, fuhr er einen weiten Weg zum Flieger. Und wartete davor. Als irgendwann der 3. Bus ankamen, \u00f6ffneten alle Busfahrer die T\u00fcren. Eine Flut str\u00f6mte auf die mittlere Treppe zu. Ich vermute, die Passagiere hatten keine Platzreservierungen und k\u00e4mpften um einen guten Sitzplatz. Witzigerweise sind auch fast alle Business Class G\u00e4ste in der Mitte reingegangen. Offenbar mag man das Kuschel-feeling und Dr\u00e4ngeln auf der \u00fcberf\u00fcllten Treppe.

Hier waren nur die ersten zwei Reihen Business Class. Die Bestuhlung war wie vorher 2-2-2. \u00dcberraschend war, dass die Overhead bins bereits gut gef\u00fcllt waren, mit dem Gep\u00e4ck der Crew. So dass wir kaum Platz hatten. Das fand ich sehr schr\u00e4g. Die 12 Pl\u00e4tze waren alle besetzt.
Auch diese Sessel waren alt, aber sie funktionierten und man konnte sie zum flachen Bett wandeln. Auch mit 188 cm lag ich gut. Das Amenity Kit war ziemlich low class. Socken, schlechte Zahnb\u00fcrste, Ohrst\u00f6psel und Augenbinde in einem leichten Stoffbeutel.<\/p>\n\n\n\n

Business Class Saudia<\/h2>\n\n\n\n

Auch hier gab es „Meals on demand“. Ganz stolz waren sie auf ihre Eier, mit denen sie frisch Omelett, R\u00fchr- oder Spiegelei zubereiten konnten, wie die h\u00fcbschen Filipinas uns nach dem Start mitteilten. Meine Frau bestellte vor der Landung (um 19 Uhr Ortszeit) ein Fr\u00fchst\u00fcck mit Omelett. Als ich etwas sp\u00e4ter ein Spiegelei bestellte, erkl\u00e4rte man mir, die Eier seien alle. Bei uns in der Kabine a\u00df kaum jemand. Ich vermute, dass ging an die vielen „Zivilisten“, die im ersten Stock sassen. Was die waren, wei\u00df ich nicht. Ersatzpiloten, Polizei, Freunde des Kapit\u00e4ns? Kann alles gewesen sein. Das war etwas irritierend. Allzumal die viel beteten und sich auch gerne laut unterhielten. Den 2. Flug w\u00fcrde ich immer noch als „gut“ bezeichnen.<\/p>\n\n\n\n

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Sehr gute Schokolade in der Saudia Lounge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Insgesamt hatten wir ein gutes Erlebnis. \u00c4rgerlich: Delta hat die Fl\u00fcge nicht anerkannt, so dass wir keine Meilen mit Delta sammelten!
Auch \u00e4rgerlich: Die Kommunikation ist sehr kompliziert. In Foren wird diese email<\/a> Adresse empfohlen. Notfalls mit einem voIP Anbieter<\/a> direkt in Saudi anrufen. Nicht abwimmeln lassen!<\/p>\n\n\n\n

Wenn die Saudia Business Class wieder gute Angebote hat, z.B. auf die Malediven<\/a>, w\u00fcrden wir gerne mit denen fliegen. Allerdings sollte der Transit nicht all zulange dauern und nicht extrem ung\u00fcnstig liegen. Ein Transit wie wir ihn hatten, von 2,5 Stunden von 1.30 – 4 Uhr ist – speziell mit Kleinkind – ist recht grenzwertig! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wenn die Saudia Business Class wieder gute Angebote hat, z.B. auf die Malediven, w\u00fcrden wir gerne mit denen fliegen. Allerdings sollte der Transit nicht all zulange dauern und nicht extrem ung\u00fcnstig liegen. Ein Transit wie wir ihn hatten, von 2,5 Stunden von 1.30 – 4 Uhr ist – speziell mit Kleinkind, recht grenzwertig! Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1993,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[19,3],"tags":[743,745,744],"class_list":["post-1992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-airlines","category-reise","tag-erfahrungsbericht-saudia-airlines","tag-saudi-arabische-airline","tag-saudia-airlines"],"aioseo_notices":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Business-Class-Mittelstrecke.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paxVoO-w8","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1992"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1992\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2191,"href":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1992\/revisions\/2191"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}