{"id":1535,"date":"2022-06-20T11:42:11","date_gmt":"2022-06-20T09:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/?p=1535"},"modified":"2022-06-24T07:44:11","modified_gmt":"2022-06-24T05:44:11","slug":"review-business-class-in-der-finnair","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gourmet-report.de\/blog\/review-business-class-in-der-finnair\/","title":{"rendered":"Review: Business Class in der Finnair"},"content":{"rendered":"\n

Original buchten wir Fl\u00fcge f\u00fcr 1250 \u20ac und 850 \u20ac (Kinder) in der Business Class von Berlin nach Bangkok. Sp\u00e4ter buchten wir sogar auf einen Tarif um, der nur 1050 kostete.
Durch Dummheit gab es einen kr\u00e4ftigen Aufpreis von 5800 \u20ac f\u00fcr unsere Tickets. Warum das so war, lesen Sie hier: Gegen Dummheit gibt es keine Versicherung<\/a>! <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Business Class Finnair <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n

Beim Check in gab es ein Problem. F\u00fcr meinen Sohn, der nur Oneworld Ruby ist, habe ich einen Koffer im Finnair Business Light Tarif<\/strong> dazu gebucht. F\u00fcr meine Frau (Sapphire) und mich (Emerald) nicht. Man wollte Geld f\u00fcr unsere Koffer. Wie viel, wussten sie aber auch nicht. Ich zeigte ihnen dann die Seite der Finnair, die ich mir vorher abfotografierte. Das machte alle noch verzweifelter. Irgendwie hat man es aber hinbekommen. Das bei einem Ticket f\u00fcr 3500 \u20ac der Koffer exkludiert ist, ist schwer zu verstehen. bei 1250 \u20ac kann man es verstehen! Jetzt dauerte alles 30 Minuten, dann haben die Mitarbeiter wohl alles hin bekommen und wir konnten zur wie immer vollen Security. Business Class Fastlane schl\u00e4ngelte sich durch den ganzen Terminal. Aber wir haben ja unsere Geheimwaffe: Kleines Kind. Es gibt rechts und links aussen Zug\u00e4nge f\u00fcr Familien, da kommt man quasi direkt an die Siku! Zur Zeit ist das irre praktisch! <\/p>\n\n\n\n

Wir sind dann zu M\u00f6venpick und wollten uns einen Salat holen. Aber jetzt akzeptiert M\u00f6venpick in Berlin nicht mehr den Priority Pass von American Express<\/a>. Aufgrund des Oneworld Status sind wir dann in die Lounge Tempelhof gegangen. Oneworld Lounges gibt es ja nicht mehr in Berlin. Die Lounge war so voll wie noch nie und hatte das \u00fcbliche Angebot. Die Brezeln waren frisch! Und die Croissants schmeckten relativ gut! Nach dem wir einen Tisch freir\u00e4umten, haben wir einen Kaffee getrunken. <\/p>\n\n\n\n

Boarding war etwas sp\u00e4t und ging nach den \u00fcblichen Gruppen. F\u00fcr Business Class wurde dann Wasser oder s\u00fcssliches Blaubeeren-Saftgetr\u00e4nk – angeblich Kult – vor dem Start angeboten. Wir warteten lieber auf den Champagner. Wir sassen in Reihe 2 der vollen zweireihigen Business Class Kabine (mit fahrbaren Vorhang getrennt). Der Mittelplatz bleibt wie \u00fcblich frei (ausser bei der schlimmen SAS). Der Raum zum Vordermann war ausreichend f\u00fcr so einen zwei Stundenflug. <\/p>\n\n\n\n

\"Catering<\/a>
Catering Business Class Europe Finnair<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dann wurde ein recht ansprechender Salat mit Lachs serviert. Das europ\u00e4ische Essen gefiel mir besser als sp\u00e4ter das transkontinentale. Der Service war freundlich und engagiert. <\/p>\n\n\n\n

In Helsinki angekommen, erschraken wir etwas. Der Non-Schengen Bereich war wie ausgestorben. Selbst der Duty Free hatte geschlossen. Wir fanden dann eine Plaza Lounge, in die wir via Priority Pass h\u00e4tten gehen k\u00f6nnen, wollten aber lieber die Gold Lounge der Finnair besuchen. Die hatte zu und so blieben wir un der Business Class Lounge.<\/p>\n\n\n\n

\"Finnair<\/a>
Finnair Lounge Helsinki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die gro\u00dfe Lounge war etwas schmuddelig, dass Essen sah aus, wie heute morgen hingestellt und wenn was alle war, wurde ungern erneuert! Dagegen war Lounge Tempelhof besser. <\/p>\n\n\n\n

\"Finnair<\/a>
Finnair Lounge Helsinki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Stundenlang sah die Obstauswahl so peinlich aus! Am Ende wurden noch ein paar Orangenscheiben nachgelegt! <\/p>\n\n\n\n

Danach ging es zum Boarding. Die Business Class war komplett ausgebucht. Alle 36 Sitze. Die Sitze sind Reverse Heringbone, so dass jeder einen direkten Gangzugang hat. Es fehlt jegliche Ablagefl\u00e4che. Am Fu\u00dfende l\u00e4uft es sehr spitz zu, so dass es f\u00fcr gro\u00dfe Menschen sehr eng ist. Unser Flug ging um kurz vor 1 los und dauerte 11 Stunden. Wir baten darum, dass wir Essen erst vor der Landung bekommen, da wir nicht um 2.30 Uhr essen wollten. Das warme Essen sei schon im Ofen, aber die kalten Sachen k\u00f6nnen wir bekommen. <\/p>\n\n\n\n

Zwei Stunden vor der Landung wurden uns dann die Vorspeisen und ein ekelhaftes Fr\u00fchst\u00fcck serviert. K\u00e4se und Nachtisch vom Abendservice gab es nicht mehr f\u00fcr uns. Das war auch nicht schlimm, denn so richtig Hunger hatte niemand.<\/p>\n\n\n\n

\"Finnair<\/a>
Finnair Business Class Sitz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich fand den Sitz nicht besonders toll, Frau und Kind schliefen gut. Wo bei das Kind mitten in der Nacht zu Mama krabbelte. Die mittleren Sitze eignen sich meiner Meinung nach nicht besonders f\u00fcr Familien, man kann sich auch nicht sehen. Wir waren alle auf einer Seite und am selben Gang. So konnten wir schnell beim Kind sein, wenn n\u00f6tig und sahen uns auch besser. <\/p>\n\n\n\n

Fazit: Wenn Finnair ein g\u00fcnstiges Angebot hat, w\u00fcrden wir sie wieder nehmen. Zu den bevorzugten Airlines geh\u00f6ren sie nicht. Keine Liebe, aber auch keine Abneigung. <\/p>\n\n\n\n

Finnair.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Weitere Berichte:
<\/strong>TAP Business Class Europa <\/a>
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<\/a>Condor Mittelstrecke Business Class <\/a>
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